Tangki Minyak Boleh
Dihasilkan dari 6061 Al dan dengan kemasan anodized hitam.
Digunakan dalam model MK6 Golf / GTI dan MK6 Jetta / GLI 1.8T / 2.0T.
Penahan oli dapat menggantikan sistem pengudaraan engkol engkol yang asal untuk mengelakkan wap minyak engkol tidak masuk ke dalam sistem pengambilan enjin. Sistem ini mengelakkan kehilangan kuasa yang biasa, membantu mengurangkan jumlah wap dalam manifold pengambilan, sehingga mengurangkan pengumpulan karbon di injap pengambilan, dan mengurangkan pengurangan oktana yang disebabkan oleh wap minyak. Mudah dipasang, tekan tombol untuk mengeluarkan wap air yang berlebihan, disarankan untuk digunakan pada semua tahap peningkatan prestasi.
Bidang Permohonan
MS100124 - MK6 Golf R (Amerika Utara)
MS100123 - MK6 Golf R (Pasar lain kecuali Amerika Utara)
ciri-ciri
Kit tangki minyak mempunyai kaleng penahan proprietari yang sama sekali baru, serta penyesuai alat penutup penutup injap mesin CNC untuk menyediakan pengudaraan kotak engkol yang optimum, sambil menjauhkan wap minyak dan air dari saluran masuk. Kit ini direka untuk menghilangkan kebocoran peningkatan yang disebabkan oleh pemasangan injap PCV kilang yang salah, dan mencegah minyak dari mendapan di manifold masuk dan injap pengambilan, mengakibatkan pengurangan karbon yang diketahui dapat mengganggu motor ini.
Penggantian Sistem PCV yang lengkap
Mencegah Deposit Minyak Crankcase di Manifold Pengambilan dan Injap Pengambilan
Mengurangkan Penumpukan Karbon
Membantu mengurangkan had aliran angin dan mengurangkan peringkat oktana
Memastikan Pengudaraan Crankcase yang betul
Menghilangkan Potensi Peningkatan Kebocoran di PCV Assembly
Mengekalkan Penutup Mesin Kilang
Pemasangan Bolt-In 100%
Apa yang Termasuk:
Adaptor Breather Cover Valve Aluminium Motorsport CNC-Machined CNC Billet (Anodized Hitam)
Perhimpunan Tangki Modular Motorsport (Anodized Hitam)
-10 AN Catch Can Hose Inlet / Outlet
Pendakap Pemasangan Tanpa Bor
Palam Manifold Plug & Boost Tap
Perkakasan Pemasangan
Saluran Minyak Catch Can - Membolehkan penggunaan tangki tangki tanpa perkhidmatan dengan mengalirkan kembali minyak yang terkumpul ke dalam kuali minyak.
Catatan: Kenderaan yang menjalankan tangki tangkapan pada suhu beku di bawah ini disarankan untuk membuang tangki tangkapan selama musim sejuk untuk mengelakkan masalah pembekuan. Kereta lumba yang perlu menjalankan tangki tangkapan dalam keadaan beku harus mengambil langkah tambahan untuk mengelakkan pembekuan seperti pemanas elektrik atau membersihkan sistem secara berkala. Berhati-hatilah ketika melintasi saluran dan elakkan terkulai, kerana minyak / air dapat mengumpul dan membeku.